Ο Kimi Antonelli πιστεύει ότι δεν θα ήταν σε θέση να προσφέρει αυτό που έκανε στο Λας Βέγκας στην αρχή της καριέρας του στη F1, αποκαλώντας τον "καλύτερο αγώνα της σεζόν" καθώς έκανε ένα μόνο σετ ελαστικών να διαρκέσει για 48 γύρους στο δρόμο του για να τερματίσει στο βάθρο.
Ο πρωτάρης είχε ένα τρενάκι του λούνα παρκ την πρώτη χρονιά στη F1, με τον προηγούμενο γύρο στο Λας Βέγκας να μην αποδεικνύεται διαφορετικός καθώς έμεινε νοκ άουτ στο Q1 και επέλεξε να παίξει σε ένα πρόωρο pit stop. Έβαλε σκληρά ελαστικά στο τέλος του Γύρου 2 και τα έκανε να διαρκέσουν μέχρι την καρό σημαία καθώς πέρασε τη γραμμή στην τέταρτη θέση, προτού μια ποινή πέντε-δεύτερων τον ρίξει στην πέμπτη.
Ωστόσο, αργότερα προήχθη στην τρίτη θέση μετά από έναν διπλό αποκλεισμό για τη McLaren, σηματοδοτώντας το τρίτο του βάθρο της σεζόν και αναμφισβήτητα αυτό για το οποίο πάλεψε περισσότερο, καθώς τελικά κέρδισε 14 θέσεις στους 50 γύρους.
Ερωτηθείς αν πίστευε ότι ήταν ο καλύτερος αγώνας του στη σεζόν, παρά το γεγονός ότι σημείωσε υψηλότερο τερματισμό στο P2 στη Βραζιλία, απάντησε: «Νομίζω ότι ήταν, σίγουρα, γιατί τα εκτελέσαμε όλα πολύ καλά.
"Προφανώς η στρατηγική ήταν αρκετά τρελή, αλλά την καταφέραμε. Άλλαξε ολόκληρο τον αγώνα και το γεγονός ότι μπορέσαμε να κρατήσουμε αυτή τη στάση-μας επέτρεψε να τερματίσουμε εκεί που φτάσαμε στο τέλος.
«Από την πλευρά μου, ήταν ίσως ο καλύτερος αγώνας της σεζόν μέχρι στιγμής γιατί σε αυτό το stint μπόρεσα να διαχειριστώ τα ελαστικά και να συγκεντρώσω όλα όσα έμαθα αυτή τη σεζόν. Ήταν ωραίο γιατί συνέχιζε να έρχεται και ήταν πολύ διασκεδαστικό.
Ο Αντονέλι είναι ο πρωτάρης οδηγός με τα περισσότερα σκορ της σεζόν
"Δεν θα μπορούσα να το κάνω στην αρχή της σεζόν. Το ελαστικό γερνούσε γύρο με γύρο και ήμουν σε θέση, με την υποστήριξη της ομάδας, να αντιδράσω και να ισορροπήσω το μονοθέσιο, ειδικά στους τελευταίους γύρους. Στην αρχή της σεζόν θα είχα σταματήσει αντί να πάω μέχρι το τέλος."
Το αποτέλεσμα ήταν το δεύτερο διπλό βάθρο της Mercedes για τη χρονιά, καθώς ο George Russell πήρε το P2, αλλά δεν ήταν το πιο απλό Σαββατοκύριακο για αυτόν. Μετά τα Προκριματικά, ανέφερε ότι δυσκολευόταν να στρίψει στις στροφές λόγω ενός άγνωστου προβλήματος με το τιμόνι, το οποίο εμφανίστηκε ξανά στον αγώνα.
Τερματίζοντας το Grand Prix τρίτο στο δρόμο, επωφελήθηκε παρομοίως από τους αποκλεισμούς της McLaren για να πάρει τη δεύτερη θέση, βοηθώντας τη Mercedes να δημιουργήσει προβάδισμα 40 πόντων έναντι της Red Bull στη βαθμολογία των ομάδων.
Αφού έπεσαν πίσω από τη McLaren, τη Ferrari και τη Red Bull την περασμένη σεζόν, η βελτίωση στην P2 θα ήταν ένα φανταστικό αποτέλεσμα για τη στολή του Brackley, ειδικά αφού βρήκαν την ευκαιρία σε έναν πρωτάρη οδηγό να αντικαταστήσει τον Lewis Hamilton που ήταν δεσμευμένος στη Ferrari-.
Ο Ράσελ τερμάτισε τέταρτος στα δύο τελευταία Grand Prix του Κατάρ
«Ήταν ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για εμάς την περασμένη εβδομάδα στο Βέγκας», είπε ο Ράσελ. «Ευτυχώς, βρήκαμε το πρόβλημα που είχαμε με το σύστημα διεύθυνσης στα Προκριματικά και στον αγώνα, οπότε είμαι χαρούμενος που βρήκαμε το θέμα.
«Μεγάλοι βαθμοί για εμάς και έχουμε μια πολύ καλή ευκαιρία ξανά αυτό το Σαββατοκύριακο. Νομίζω ότι έχουμε το πάνω χέρι στη Ferrari, αλλά φυσικά ο Μαξ είναι ο άνθρωπος σε φόρμα αυτή τη στιγμή, οπότε δεν μπορούμε να θεωρούμε τίποτα δεδομένο.
"Αν δεν μπορείς να κερδίσεις, υποθέτω ότι επιλέγεις να τερματίσεις δεύτερος. Δεν είναι αυτό που ονειρευόμουν ως παιδί, αλλά είναι μια μεγάλη αναγνώριση για όλη τη σκληρή δουλειά που έχουμε καταβάλει συλλογικά. Η Formula 1 είναι άκρως ανταγωνιστική.
"Η McLaren έχει κάνει τρελή δουλειά αυτή τη σεζόν και το να τερματίσει το P2, να κερδίσει τη Ferrari και τη Red Bull θα είναι ένα μεγάλο επίτευγμα για εμάς ως ομάδα. Πρέπει να προσπαθήσουμε να κλείσουμε τη συμφωνία στους επόμενους δύο αγώνες και φυσικά θα επικεντρωθούμε πλήρως για το 2026."
--Αυτά τα νέα προέρχονται από την F1 NEWS και ΔΕΝ προορίζονται για εμπορικούς σκοπούς
Προφίλ συγγραφέα: Guangzhou Smart Sports Industrial Co., Ltd.
